contoh laporan alat ukur otomotif mahasiswa Unnes

Ø Macam alat ukur elektronik dalam pengukuran otomotif

Dalam otomotif  alat ukur elektronik terdapat pada :

 1. Tune Up Tester, terdiri atas :

A.     Dwell Tester

Dwell Tester digunakan untuk mengukur sudut dwell yaitu sudut dimana lamanya platina menutup. Untuk mesin 5 K dan 4K besar sudut dwell-nya yaitu 52⁰ ± 6⁰ .

            Gb. Dwell tester

cara penggunaan :

1.      Kalibrasi

2.      Pilih selektor dwell yaitu yang berwarna orange

3.      Setting pada pilihan 4 cylinder

4.      Hidupkan mesin

5.      Pasang alat dwell tester

- kabel warna merah pada (-) koil

- kabel warna hitam pada (-) baterai atau masa

 

B.     Tacho Meter

            Digunakan untuk membaca Rpm atau putaran mesin , alat ini menyatu dengan dwell tester. Selektor pada warna hijau tua : 0-6000 rpm dan warna hijau muda : 0-1600 rpm

            Cara penggunaannya :

1.      Kalibrasi

2.      Putar selektor di tacho atau warna hijau muda

3.      Setting pada 4 cylinder

4.      Hidupkan mesin

5.      Pasang alat dwell tester

- kabel warna merah pada (-) koil

- kabel warna hitam pada (-) baterai atau masa

6.      Standard Rpm 750. Jika rpm tidak sesuai maka harus dilakukan penyetelan karburator yaitu pada screw karburator.

7.      Jangan menaikkan putran mesin secara berlebihan (menge-gas)

C.     Timing Light

            Alat yang digunakan untuk mengetahui waktu pengapian. Untuk mesin 4 K adalah 8° sebelum TMA sedangkan untuk mesin 5 K yaitu 5° sebelum TMA. Jika belum sesuai maka dapat menyetting pada distributornya dengan cara mengendorkan baut kemudian geser dan sesuaikan.

                        Gb. Timing Light

Cara penggunaan alat :

1. Hidupkan mesin 

2. Pasangkan kabel warna merah pada (+) baterai atau ke (+) koil

3. Pasangkan kabel warna hitam pada (-) baterai atau ke masa

4. Kabel klaim ke busi no. 1 dengan tanda arah panah kearah busi

5. Jangan memainkan Rpm ketika lampu timing menyala dan jangan lama-lama menyorot.

D.    Multi Tester

Multi tester adalah alat yang digunakan untuk mengukur tegangan, arus maupun tahan listrik.

Multi tester terdiri atas :

a.       Analog

            Yaitu memiliki selector yang terdiri atas : OHM, ACV, DCV, DCA, BATT

             

b.      Digital

Yaitu memiliki selector yang terdiri atas : OHM, DCV, Dwell, DCA

1.      OHM

Adalah pilihan yang digunakan untuk mengukur tahanan, cara penggunaannya adalah :

-          Kalibrasi umum : putar mur pada bagian bawah skala dengan obeng min(-) dan tepatkan jarum pada posisi 0.

-          Pilih selektor : misal X 1

-          Kalibrasi khusus : putar pengkalibrasi ohm, dan hubungkan kabel merah dan hitam kemudian posisikan pada 0

-          Lakukan kalibrasi khusus pada setiap pindah selektor

2.      DCV

Adalah pilihan yang digunakan untuk mengukur tegangan searah, cara penggunaannya adalah :

-          Kalibrasi umum : putar mur pada bagian bawah skala dengan obeng min(-) dan tepatkan jarum pada posisi 0.

-          Pilih selektor : (0,1  0,5  2,5  10  50  250  1000)  pilihlah selektor diatas tegangan yang diukur

-          Ukurlah secara paralel

3.      DCA

Adalah pilihan yang digunakan untuk mengukur arus searah, cara penggunaannya adalah :

-          Kalibrasi umum : putar mur pada bagian bawah skala dengan obeng min(-) dan tepatkan jarum pada posisi 0.

-          Pilih selektor : (50 mA – 2,5 A)  pilihlah selektor diatas tegangan yang diukur

-          Ukurlah secara seri

Ø  Pengukuran di Engine Stand 5 K

`A. Pengukuran Rpm

Alat yang digunakan adalah tacho meter

Cara pengukurannya :

1.      Kalibrasi

2.      Putar selektor di tacho atau warna hijau muda

3.      Setting pada 4 cylinder

4.      Hidupkan mesin

5.      Pasang alat dwell tester

- kabel warna merah pada (-) koil

- kabel warna hitam pada (-) baterai atau masa

 

6.      Standard Rpm 750. Jika rpm tidak sesuai maka harus dilakukan penyetelan karburator yaitu pada screw karburator.

7.      Jangan menaikkan putran mesin secara berlebihan (menge-gas)

8.      Bacalah hasil pengukurannya dengan dikalikan 200

·         Di bawah adalah gambar cara pengukuranya.

v  Hasil Pengukuran

-          Hasil awal : 810 rpm

-          Lakukan penyetelan pada karburator

-       Kemudian setelah dilakukan penyetelan menjadi 750 rpm

v  Kesimpulan hasil pengukuran

Berdasarkan hasil dari pengukuran, maka dapat disimpulkan bahwa rpm terlalu tinggi. Maka perlu di stel / disetting

B.  Pengukuran Sudut Dwell

Alat yang digunakan adalah dwell tester

Untuk mesin 5 K dan 4K besar sudut dwell-nya yaitu 52⁰ ± 6⁰ .

v  cara pengukuran :

1.      Kalibrasi

2.      Pilih selektor dwell yaitu yang berwarna orange

3.      Setting pada pilihan 4 cylinder

4.      Hidupkan mesin

5.      Pasang alat dwell tester

- kabel warna merah pada (-) koil

- kabel warna hitam pada (-) baterai atau masa

6.   baca hasil pengukuran yaitu pada bagian dwell kemudian hasilnya dikalikan 2. 

v  Hasil pengukurannya

-          Hasil awal : 40 ° (sudut dwell terlalu kecil)à celah platina terlalu lebar

-          Kemudian setelah dilakukan penyetelan pada distributor yaitu dengan menyetel platina, hasilnya adalah 48°

v  Kesimpulan hasil pengukuran

Berdasarkan hasil dari pengukuran maka dapat disimpulkan sudut dwell terlalu kecil, maka celah platina terlalu lebar sehingga perlu disetting.

C.  Pengukuran Timing Light

Cara penggunaan alat :

1. Hidupkan mesin 

2. Pasangkan kabel warna merah pada (+) baterai atau ke (+) koil

3. Pasangkan kabel warna hitam pada (-) baterai atau ke masa

4. Kabel klaim ke busi no. 1 dengan tanda arah panah kearah busi

5. Sorotkan timing light pada puli kipas

6. Lihat coakan pada puli tepatnya di angka berapa

7. Catat hasilnya

8. Jangan memainkan Rpm ketika lampu timing menyala dan jangan lama-lama menyorot.

v  Hasil pengukuran

-          Hasil awal : 0° (standardnya  5° sebelum TMA)

-          Kemudian stel / atur posisi  coakan dengan menggeser posisi distributor àhasilnya menjadi 5°

v  Kesimpulan hasil pengukuran

Berdasarkan hasil pengukuran, dapat disimpulkan bahwa sudut terlalu kecil sehingga dilakukan penyetelan dengan menggeser posisi distributor dan meluruskan coakan puli pada angka 5.

Ø  Pengukuran dengan menggunakan Multi Tester

Pengukuran yang dilakukan dengan menggunakan multi tester meliputi :

1.      Pengukuran hambatan pada koil

   Pengukuran hambatan kumparan primer koil

v  Langkah-langkah pengukuran

-          Kalibrasi umum : putar mur pada bagian bawah skala dengan obeng min (-) dan tepatkan jarum pada posisi 0.

-          Pilih selektor : X 1 Ω

-          Kalibrasi khusus : putar pengkalibrasi ohm, dan hubungkan kabel merah dan hitam kemudian posisikan pada 0

-          Pasangkan kabel warna merah pada + coil dan kabel hitam pada – coil

-          Kemudian baca hasil pengukuran dengan dikali 1 Ω

-          Standarnya : (1,3 – 1,5) Ω

v  Hasil pengukurannya adalah 1,4 Ω

v  Kesimpulan hasil pengukuran

Tahanan pada kumparan primer masih baik karena masuk standar

   Pengukuran hambatan kumparan sekuder coil

v  Langkah-langkah pengukuran

-          Kalibrasi umum : putar mur pada bagian bawah skala dengan obeng min (-) dan tepatkan jarum pada posisi 0.

-          Pilih selektor : X 1 Ω

-          Kalibrasi khusus : putar pengkalibrasi ohm, dan hubungkan kabel merah dan hitam kemudian posisikan pada 0

-          Pasangkan kabel warna merah pada + coil dan kabel hitam pada terminal tegangan tinggi

-          Kemudian baca hasil pengukuran dengan dikali 1 k Ω

-          Standarnya : (10,7 – 14,5) kΩ

v  Hasil pengukurannya adalah 11 kΩ

v  Kesimpulan hasil pengukuran

Tahanan pada kumparan primer masih baik karena masuk standar

2.      Pengukuran pada baterai

Pengukuran pada baterai meliputi :

    Tegangan

v  Langkah pengukuran :

-           Kalibrasi umum : putar mur pada bagian bawah skala dengan obeng min(-) dan tepatkan jarum pada posisi 0.

-          Pilih selektor : (0,1  0,5  2,5  10  50  250  1000)  pilihlah selektor diatas tegangan yang diukur

-          Ukurlah secara paralel dengan lampu

v Hasil pengukuran : 11 volt

v Kesimpulan

Baterai sudah lemah

      Arus baterai

v  Langkah pengukuran

-          Kalibrasi umum : putar mur pada bagian bawah skala dengan obeng min(-) dan tepatkan jarum pada posisi 0.

-          Pilih selektor : (50 mA – 2,5 A)  pilihlah selektor diatas tegangan yang diukur

-          Ukurlah secara seri dengan lampu

-          Standarnya 0,8 A

-          Baca hasil pengukuran

v  Hasil pengukuran : 0,5 A

v  Kesimpulan

Arus baterai rendah

è  Pengukuran dengan baterai tester pada baterai

v  Langkah pengukuran :

-          Terlihat seperti pada gambar

 

v  Hasil : 8 Volt

v  Kesimpulan

3. Pengukuran pada listrik AC

v  Langkah pengukuran :

-          Kalibrasi umum

-          Atur selektor pada posisi ACV dan X 250 V

-          Ukurlah pada stop kontak/saklar

-          Baca hasil pengukuran

v  Hasil pengukuran : 220 V

v  Kesimpulan

Hasil pengukuran arus AC baik